刹车声异常要看是什么异常故障。

刹车盘的磨损会在盘周围形成很深的凹槽，刹车片与凹槽边缘的摩擦会产生异响。

如果凹槽不是特别深，可以通过打磨刹车片边缘来解决，避免刹车片与凹槽边缘摩擦。

(资料图)

如果沟槽已经很深，建议更换制动盘。

刹车片的装配问题可以通过重新安装刹车片，并在刹车片和制动钳的连接处涂抹黄油或专用润滑油来解决。

也有可能是刹车片装反了，可以重新组装。

尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更要注意这一点。

制动缸不回位，主要是制动管的原因。

制动管中的润滑油生锈或变脏会导致回油不畅。

清洁制动管，用细砂纸打磨，并涂上新润滑油。

也可能是制动缸有问题需要更换，但这种故障很少见。

制动管/卡钳的匹配问题。

除了脏、卡之外，还有可能是制动管和制动钳的配合间隙过大，两者之间的间隙造成异响。

更换制动管或制动钳(通常更换制动钳，因为制动钳孔径可能因磨损而变大，但制动管的磨损相对较小)，或在制动管周围缠绕一层防水胶带，以减小配合间隙。

当你踩下驻车制动器时，你会听到“砰”的一声。

这是制动钳由于摩擦向上移动，碰到上支架产生的异响。

一般是正常现象。

如果异常噪音很大，可能需要修理。

悬架、底盘等部件异常。

检查减震固定螺丝、平衡杆橡胶套、球头、底盘螺丝等零件是否松动或老化。

这种异响会在你突然刹车或者上路的时候产生。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

关键词： 配合间隙 向上移动 重新安装